Mercedes-Benz VLE-klass: “Maanteede jaht”, mis teeb S-klassi omanikud kadedaks
Kui te arvasite, et mahtuniversaalid on igavad pereautod, siis Mercedes-Benz on just kõik reeglid purustanud. Stuttgartis esitleti uut 2028. aasta VLE-klassi, mida tootja ise nimetab uhkelt “Grand Limousine’iks”. See ei ole lihtsalt järjekordne elektriline kaubik – see on luksusjaht ratastel, mis on suunatud otse tippjuhtidele ja peredele, kes ei suuda valida luksuse ja praktilisuse vahel.
Disain: S-klass kohtub mahtuniversaaliga
VLE (tõenäoliselt Very Luxury Electric) disain on segu futurismist ja klassikalisest autoriteedist. See on madala õhutakistusteguriga (0,25 Cd), mis on sellise hiiglase kohta ulmeline tulemus. Esituledes säravad LED-tähed, mis toimivad päevasõidutuledena, ja AMG-paketi valimisel saate alla klassikalised Monoblock-veljed (kuni 22 tolli!).
Auto on massiivne: standardpikkus on 5309 mm ja pikendatud teljevahega versioon lausa 5484 mm. See tähendab, et isegi kõige pikematel reisijatel on ruumi rohkem kui piisavalt.
Interjöör: Rohkem ekraane kui su elutoas
Kui astuda läbi elektriliste liuguste sisse, avaneb vaade, mis meenutab pigem eralennukit või ööklubi. Kogu armatuurlaud on kaetud MBUX Superscreeniga, mis koosneb kolmest ekraanist ühe klaasi all. Kuid tõeline staar on tagaistmetel:
- 31,3-tolline 8K ekraan, mis laskub laest alla.
- Grand Comfort istmed: Need on varustatud massaažifunktsiooni, jahutuse, soojenduse ja isegi jalgade toega.
- Elektrokromaatiline klaaskatus: Muuda katus ühe nupuvajutusega läbipaistmatuks, kui päike liiga eredalt paistab.
Tehnika ja suutlikkus: 700 km ühe laadimisega
Mercedes-Benz ei teinud VLE-klassi puhul järeleandmisi ka “kapoti” all. Auto põhineb uuel VAN.EA platvormil ja kasutab 800-voldist süsteemi.
- VLE 300 (Esivedu): 200 kW (272 hj), 0–100 km/h umbes 9,5 sekundit.
- VLE 400 4Matic (Nelivedu): 300 kW (409 hj), 0–100 km/h kiire 6,5 sekundit.
- Aku: 115 kWh kasutatavat mahtu, mis annab WLTP tsüklis sõiduulatuseks üle 700 km.
- Laadimine: Tänu 300 kW kiirlaadimisele saab 15 minutiga lisada 350 km sõiduulatust.
Eesti oludes on oluline ka AirMatic õhkvedrustus ja nelikroolimine (kuni 7 kraadi), mis teeb selle 5,5-metrise laeva pööramise sama lihtsaks kui väikese CLA-ga manööverdamise.
DEVVU nurk: Hüvasti, mustad S-klassid!
Olgem ausad, Tallinnas on must S-klass või BMW 7. seeria tavaline nähtus. Aga kui sa saabud kohtumisele VLE-ga, kus sul on autos oma privaatne kino ja istmed, mis on mugavamad kui su kodune diivan, oled sa mängu võitnud.
Mercedes-Benzi tegevjuht Ola Källenius meenutas, et kui edasimüüjad autot esimest korda nägid, oli nende reaktsioon: “Wow, mis see veel on?” Meie arvame sama. See on auto, mis lõpetab mahtuniversaalide häbiperioodi.
Hind: Kuigi ametlikku hinnakirja veel pole, prognoosime, et Euroopas hakkab see algama kuskil 95 000 eurost, ronides tippvarustuses üle 150 000 euro. Ise pigem usun et näeme ka nn. Maybach variatsiooni 500 000 + EUR hinnasildiga
Kokkuvõte: Uus standard luksuses
Mercedes-Benz VLE-klass ei ole lihtsalt auto, see on staatusesümbol. See on neile, kes tahavad reisida koos pere või äripartneritega ilma mugavuses järeleandmisi tegemata. See teeb maanteel liikumisest naudingu, mitte kohustuse.
