Aston Martin Valhalla Spider: 1064 hj

Superautode maailmas on hetki, mis panevad ka kõige paadunuma bensiinipealiku südame kiiremini põksuma. Äsja Las Vegases mainekal Concours at Wynn üritusel maailmaareenile astunud Aston Martin Valhalla Spider on just selline masin – kompromissitu, madal ning katuseta hübriidmonstrum, mis viib Briti autotootja uude ajastusse. Kui kupeeversioon tõestas juba varem brittide tõsist ambitsiooni võistelda Ferrari ja McLareniga, siis katuseta Spider toob selle kõige ehedamal kujul juhi kõrvu.

Gaydoni insenerid pole teinud järeleandmisi kiiruses ega aerodünaamikas. Ametlike andmete kohaselt suudab Aston Martin Valhalla Spider saavutada tippkiiruseks hämmastavad 349 km/h (217 mph) ning seda ka avatud katusega. See seab uue hübriidi otse katuseta superautode absoluutsesse eliiti, kus valitsevad vaid loetud eksootilised mudelid. Esimesed klienditarned on kavandatud 2027. aasta kolmandasse kvartalisse, nagu kinnitavad Motor1 ametlikud esitlusmaterjalid.

Katuseta kihutamine: kuidas Aston Martin Valhalla Spider seob 1064 hobujõudu

Katuseta versiooni loomine tähendab superautode inseneridele alati suurt väljakutset: kuidas eemaldada katus ilma kere jäikust ja juhitavust rikkumata? Aston Martin lahendas selle tänu süsinikkiust monokokile, mille konstruktsioon oli juba algselt arvestatud avatud mudeli nõuetega. Ostjad saavad valida eemaldatava tekstiilkatuse ning spetsiaalse ultra-kerge süsinikkiust kõvakatte vahel. See võimaldab nautida puhast V8 mürinat ilma kere väändumiseta kurvilistel teedel.

Aktiivne aerodünaamika mängib Spideri juures kriitilist rolli. Kiirustel üle 300 km/h ei tohi salongis tekkiv õhukeeris juhti kurdistada ega auto stabiilsust kõigutada. Esispoileri spetsiaalsed tuuletunnelid ja massiivne tagumine difuusor suruvad auto kindlalt asfaldi ligi, tagades ringrajal täpselt sama enesekindla juhitavuse kui kinnise kerega sõsarmudelil.

V8 topeltturbomootor ja kolm elektrimootorit

Jõuallika südameks on AMG päritolu, kuid Aston Martini poolt põhjalikult ümber ehitatud 4,0-liitrine lameda väntvõlliga V8 topeltturbomootor. Sellele sekundeerivad kolm elektrimootorit – kaks esisillal ja üks integreeritud kaheksakäigulisse topeltsiduriga käigukasti. Hübriidsüsteemi koguvõimsus küündib pöörase 1064 hobujõuni ja pöördemoment 1100 njuutonmeetrini. Tänu esisilla elektrimootoritele on Aston Martin Valhalla Spider nelikveoline, pakkudes silmapilkselt reageerivat veojõukontrolli.

Superautode entusiastidele pakub selline hübriidajam parimat mõlemast maailmast. Madalatel pööretel ja linnas saab kulgeda puhtalt elektril, samas kui gaasipedaali vajutamisel ärkab ellu vabalt hingava karakteriga V8. See meenutab meile hiljutist analüüsi Itaalia mootoriehituse meistriteosest, kus lahkasime Italtecnica Orion V12 vabalthingava mootori saladusi. Ka Aston Martin näitab, et sisepõlemismootorit ei pea kastreerima, vaid elekter võib seda hoopis võimendada.

Tehnilised andmed: Valhalla Spider vs analoogid

Vaatame lähemalt, kuidas paigutub uus Briti katuseta rakett oma peamiste rivaalide kõrvale jõu ja kiiruse võrdluses:

Euroopa reaalsus: maksud ja kättesaadavus

Kuigi esitlus toimus Ameerika luksuspealinnas, kujuneb Valhalla Spideri soetamine tõeliseks kunsttükiks. Aston Martin ei ole lahtise Spideri ametlikku hinnasilti avalikkusele kinnitanud – varasemalt meedias ringelnud 800 000–900 000 eurosed numbrid põhinevad kinnise kupee spekulatsioonidel ning lahtine versioon kujuneb piiratud saadavuse tõttu tõenäoliselt veelgi kallimaks. Lisaks seisavad Euroopa ostjad silmitsi karmide heitmenõuetega ning Eestis lisandub registreerimisel kopsakas automaks, ehkki pistikhübriidi madalam ametlik CO2-näit leevendab veidi maksukoormust võrreldes puhta bensiini-V12-ga.

Kokkuvõttes tõestab katuseta Valhalla Spider, et britid oskavad endiselt ehitada autosid, mis kõnetavad hinge. See ei ole pelgalt tehniliste numbrite demonstratsioon, vaid tõeline sõiduriist neile, kes hindavad lahtist taevast, mootorimürinat ja moodsat insenerikunsti. Valhalla Spideri saabumine 2027. aastal kinnitab: hübriidajastu võib olla sama põnev kui superautode kuldajastu.

Fotogalerii: Aston Martin Valhalla Spider detailid